Odisha Train Accident: ओडिशा ट्रेन हादसे की जांच करने पहुंची सीबीआई,देखे!

Odisha Train Accident:  केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) के अधिकारी मंगलवार को बालासोर में हुए ट्रेन हादसे की जांच के लिए दुर्घटनास्थल पर पहुंचे। इस बीच, पश्चिम बंगाल में विपक्ष के नेता शुभेंदु अधिकारी ने सोमवार को आरोप लगाया कि ओडिशा ट्रेन हादसे के पीछे तृणमूल कांग्रेस (टीएमसी) का हाथ है।

2 जून को, बालासोर जिले के बहनागा बाजार स्टेशन पर बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, कोरोमंडल एक्सप्रेस और मालगाड़ी तीन अलग-अलग पटरियों पर टकरा गई। हादसे में 275 लोगों की मौत हुई थी।

 
अधिकारी ने आरोप लगाया, "यह घटना (ओडिशा ट्रेन दुर्घटना) टीएमसी की साजिश है।" वे इस घटना के पीछे हैं। जब यह घटना दूसरे राज्य की है तो वे इतने घबराए हुए क्यों हैं। वे केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) की जांच से क्यों डरते हैं?” भाजपा नेता ने रविवार को ट्विटर पर टीएमसी नेता कुणाल घोष द्वारा पोस्ट किए गए दो रेलवे अधिकारियों के बीच बातचीत के एक कथित ऑडियो क्लिप का जिक्र किया।

सुवेंदु ने कहा: अगर ऐसा नहीं हुआ तो मैं कोर्ट जाऊंगा
सुवेंदु अधिकारी ने कहा कि पुलिस की मदद से लोगों ने दोनों रेलवे अधिकारियों के फोन टैप किए। इन लोगों को रेलवे के दोनों अधिकारियों के बीच हुई बातचीत के बारे में कैसे पता चला? बातचीत कैसे लीक हुई। यह सीबीआई जांच के दायरे में आना चाहिए। नहीं आया तो कोर्ट जाऊंगा।

इससे पहले सोमवार को केंद्र सरकार पर अपना हमला तेज करते हुए पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने ओडिशा ट्रेन हादसे की जांच केंद्रीय जांच ब्यूरो (सीबीआई) को सौंपने के रेलवे बोर्ड के फैसले की आलोचना की। मैंने सीबीआई को ज्ञानेश्वरी एक्सप्रेस मामला भी दिया था, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला। 12 साल हो गए हैं, लेकिन हमें कोई नतीजा नहीं दिख रहा है। सीबीआई आपराधिक और दुर्घटना मामलों को संभालती है। रेलमार्ग सुरक्षा आयोग है।

ममता ने हादसे को 21वीं सदी का सबसे बड़ा ट्रेन हादसा बताया
ममता बनर्जी बचाव कार्य की समीक्षा करने के लिए शनिवार को बालासोर में दुर्घटनास्थल पर पहुंचीं। उन्होंने इस घटना को 21वीं सदी की सबसे बड़ी रेल दुर्घटना करार दिया और कहा कि ऐसे मामलों को रेलवे के सुरक्षा आयोग के पास भेजा जाता है और वे जांच कर रिपोर्ट देते हैं। जहां तक ​​​​मुझे पता है कि ट्रेन में टक्कर रोधी उपकरण नहीं थे, अगर ट्रेन में उपकरण होते तो ऐसा नहीं होता।

टक्कर रोधी उपकरण रेल मंत्रालय द्वारा विकसित टीसीएएस है। बालासोर ट्रिपल ट्रेन त्रासदी के पीछे ममता बनर्जी की 'ढाल' प्रणाली की अनुपस्थिति पर सवाल उठाने के बाद, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रविवार को कहा कि दुर्घटना का टक्कर रोधी प्रणाली से कोई लेना-देना नहीं है।

वैष्णव ने कहा कि दुर्घटना इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव के कारण हुई है। इसका कवच से कोई लेना-देना नहीं है। इसका कारण वह नहीं है जो ममता बनर्जी ने कहा। यह घटना इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग में बदलाव के कारण हुई थी। ऐसा किसने किया और कैसे हुआ यह पूरी जांच के बाद पता चलेगा।